10月14日，随着现场最后一次爆破顺利完成，由蜀道高速集团川黔公司投建的古金高速公路小屯子隧道双幅贯通。至此，古金高速全线15座隧道实现全部贯通，为冲刺古金高速2023年年底建成目标奠定了坚实基础。
小屯子隧道作为古金高速重点控制性工程，是古金高速全线最长隧道，进口位于古蔺县观文镇小屯子村，出口位于古蔺县白泥乡双石村，左线长3592米，右线长3663米，最大埋深243米。隧道穿越地带断层、溶洞暗河等多种地貌，地质条件极其复杂，修建过程中先后遇到浅埋、涌水、偏压破坏等“拦路虎”，面临交通组织难度大、局部地段浅埋偏压、致灾风险高等情况。
面对隧道施工中遇到的实际困难，川黔公司科学谋划、精心组织，采取多种措施确保隧道开挖掘进安全高效。施工过程中聘请地质专家团队对围岩地质情况进行判定，同步使用ai系统动态监测提供瓦斯及有毒有害气体监测、超前地质预报与监控量测等信息反馈，依托隧道施工安全信息化管理平台进行总体风险评估与危险源辨识，并创建全新安全网格化管理模式，以实现隐患全消除、工人全覆盖、责任层落实。最终，历经近三年的不懈努力，小屯子隧道双幅顺利贯通，为古金高速全线15座隧道全部贯通画上圆满句号。
古金高速起于古蔺县城，止于川黔省界(赤水河)，途径龙山、观文、白泥、椒园等乡镇，主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h，路线全长38.559公里，全线隧道共15座，总长35816米(单洞)，桥隧占比高达80.5%。项目地处川东南平行褶皱岭谷区南端与大娄山的结合部，地质地貌条件复杂，为确保项目如期建成，市、县、乡镇、项目公司、施工单位多方协作攻坚，协调解决项目建设中重点难点问题30余个，极大提升了建设质量和施工速度。
作为四川南向出川综合运输大通道，古金高速是四川与北部湾港口、粤港澳大湾区的陆路通道，也是川南融入“一带一路”建设和长江经济带发展重点工程建设项目。建成后，将成为成都至贵阳最便捷的高速大通道，对完善川黔高速公路网，进一步改善川黔区域交通运输条件，推动区域旅游资源发展，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。(泸州市交通运输局供稿)